Maritim ordliste, mm.

2003  © Ole Nørgaard
P
 
 

P & O:

Peninsular & Oriental, engelsk rederi

P&O:

Protection & Indemnity

pa:

Particulars average

Paketbåd:

Skib der fører post, last og passagere i lokalfart

Pal:

Et stykke jern af form som et komma, der bevæges om en bolt gennem hovedet og falder med den spidse ende ned i takkerne på et hjul, så det hindres i at dreje tilbage.

Palstøtte:

Solidt lodret træstykke til at støtte ankerspillet, bovspryd og kranbjælker.

Panamax:

Skib- som er bygget i maksimal størrelse, som kan passere Panama-kanalen, længde/bredde/dybgang har visse max-mål. se også Panmax.

Panamaklys:

Klys i forende og agterende af skibe, der skal passere Panamakanalen.

pandi:

Protection and Indemnity

Panlibhonco:

Vedr. bekvemmelighedsflag, sammentrækning af Panama, Liberia, Honduras og Costa Rica. Senere er andre lande kommet til, herunder Cypern, Somalia, Bolivia, m.fl.
Bekvemmelighedsflaget dukkede op første gang efter krisen i Wall street, i begyndelsen af 1930-erne, de første lande var Panama og Honduras, oprettet af Amerikanske rederier, senere fulgte mange andre "internationale" rederier op, herunder flere danske rederier.

Panmax:

Bulkcarrier på 50.000 - 80.000 tdw. som kan passere Panama-kanalen med fuld last.

Pantry:

Anretteværelse/rum på større skib, se også Stirrids

Papegøje:

Oprindelig en lille, som oftest midlertidig mast, med latinersejl, helt agter på hækken.

Paragrafskib:

Skib konstrueret for en given tonnagestørrelse og effektstørrelse på maskinen, af hensyn til bemandingsreglerne, f.eks. 299.- brt.-coaster, el. 1599brt-motorskib. Disse fremkom i 1960-erne og 1979-erne på grund af de gældende måleregler, besætningslovgivningen.

Paralellinial:

Instrument til at transportere kurser i et søkort. Består af to ens linealer sat sammen med to korte metalstykker af samme længde, således at linealerne altid er paralelle.

Paraplyanker:

Paraplyformet anker, anvendes bl.a. af fyrskibe, større sømærker.

Pariserring:

Lille kovs indsyet i sejldug o.l.

Pariserring:

se under Grommetring

Part:

Paralelt løbende dele af tovværk i en talje.  Løbende el. halende part, den del at taljeløberen, hvori der hales.   eng.: Part, running, hauling part

Partikulært havari:

Skade på skib, ladning m.m, som følge af en hændelig ulykke. Modsat Gros Havari, se dette

Partrederi:

Skib ejes af personer, som har indskudt en vis brøkdel af skibets købs- eller bygge- og udrustningsomkostninger. De vælger en korrespondrende reder, der står for skibets drift, ligesom de vælger kaptajnen, der ofte skal være parthaver. Det samme gælder skibsbygger og provianteringshandler. Deltagerne skal med hele deres formue dække underskud i forhold til partens størrelse, hvilket betyder, at et underskudsskib hurtigt må sælges.
Småøernes voksende sejlskibsflåder i 1800-tallet var for en stor del på part. En lokal gårdmand kunne have part i adskillige skibe. Organisationens styrke var personligt kendskab, enkel og billig administration og frie hænder til kaptajnen.

Paskort:
 

Passere:
 

PASTUS:

Portolaner, se dette, hvor i  kompasroser og et net af kompasstreger er anført, således at man har kunne anvende kompasset, styrer efter disse streger for at finde frem. se også: kompaskort
En genstand, f.eks. et rev, er passeret, når det er vinkelret på skibets reelle såkaldte beholdne kurs, der er bestemt af den styrede kurs og af virkningen af afdrift og strøm. jvnf. Tværs.
Past us

Patent:

Teknisk forbedring, f.eks. patentblok, en blok, hvor skiven går på ruller.
Bundmaling kaldes undertiden: patent(maling)

Patent:

Et af søsessionen underskrevet og udstedt document (søfartsbog) der giver ret til at ernære sig ved søfart. En skibsfører, der forhyrer en matros, modtager hans Patent som sikkerhed for at han ikke kan tage nogen anden hyre. Ligeledes fratager søsessionen patenterne fra de folk, der commanderes til orlogs, for at de ei skulle kunne borthyre sig med handelsskibe.

Patentglas:

En slags tykt glas, indsat i skibets trædæk eller andre steder, for at skaffe lys i skibet.
Dette patentglas har givet navn til Koøje.

Patentfarve: 

se bundfarve

Patentanker:

Stokløst anker

Patentlod:

Instrument til måling af havdybder på indtil 400 meter, medens fartøjet går normal fart.

PAX:

Ander ord for passagere, især omkring det maritime transportområde.

pb:

Permanent bunkers

PBE:

Person Bil Enhed, om carcarrier

PBOS:

Planning Board for Ocean Shipping (Brussel).

P&C:

Private and Confidential, se i forbindelse med certepartier hvor modtager, afskiber og transportører aftaler at hemmeligholde prisen for transporten.

pc:

part cargo

PC:
PC:

Pacific Carriers, Singapore rederi
Period of Charter

PCC:

Pure Car Carrier, Pre-Carriage Charges

PCC:

Panama Canal Commission

PCE:
PCGO:

Patrol Craft Escort
Part Cargo

pcl:

Parcel

PCL:

Pacific Carriers Ltd., Singapore rederi

pcs:

Pieces

PCS:

Propulsion Control System

PCT:
PCTC:

Percent
Pure Car / Truck Carrier

pct or pc:

Percentage, %

pco:

Port, Charters option

PCWB:

Lloyds register anmærkning, jvnf. overfladebehandlede ballasttanke, f.eks. PCWB+dato.

pd:

Per diem (per day), Port dues, Paid, Passed

PD:

Periodisk Dokning

pdapr:
PDPR:

Per day and/or pro rata
Per Day Pro Rata

PE:
PERDIEM:
PER SE:

Periodisk Eftersyn, svarer til klasning, bruges af søværnet i DK.
By the day
By Itself

pdo:

Physical damage only

pdopr:

Per day or Pro Rata

pdpr:

Per day pro rata

pd stg £:

British pound Sterling (GBP)

PGM:

Patrol GunBoat

Pejling:

Vinklen mellem observatørens meridian og den lige linie til en genstand, el. mellem retningen til genstanden og skibets længdeakse.  eng.: Bearing

Pejlkompas:

Kompas forsynet med gradinddelt sigteanordning.  eng.:Bearing compass

PEL:

Port Entry Light, et fyr der lyser i en meget smal sektor, fyret ses først når det skal bruges, anvendes dog som nat.

PEL:

Pacific Express Line

PELMATIC:

Svensk konsulentfirma, der i 1995 overtog Knud E. Hansens tegnestue.

Pelagisk:

Som hører til havet, specielt det åbne hav, latinsk: pelagios

Pelago:

Hav, græsk: pelago

Peripler:

Perpendikulær:

græsk = rundfarter. En slags "lodsbøger" hvor farvande er beskrevet med diverse oplysninger.
Lodret linie, anvendes ved skibes længde imellem PP; skibets længde i vandet fra forstævnen til forkant af rorstammen, kaldes skibets længde imellem perpendikulærerne.

Pert:

Tov der hænger i en bugt under råen el. klyverbommen og hvorpå matroserne står under arbejdet med sejlene, trædetov. Perten hænger ned fra råen i lodrettte
heste, se dette.
eng.: Horse, attached to a yard by stirrups.

Pertline:

Line hvormed heste trak fartøjer i kanaler og floder.
Mellemsvært, kabelslået tov der bruges til forhaling el. fortøjning af skib.

Pertykætting:
PHPD:

Kæde el. tov hvori ankeret hænger under kranbjælken.
Per Hatch Per Day

P&I-forsikring:

Protection and Indemnity, forsikring. Betegnes undertiden som "Klubforsikring", fordi den sædvanligvis tegnes i Gensidige forsikringsforeninger. Denne type forsikring dækker rederen af mod krav fra trediemand. I Danmark tegnes P&I forsikringen hovedsageligt hos den danske filial af det Norske forsikringsselsab:
SKULD.

Piggeronne:

se Klædekølle

Pik:

Yderste del af gaffelen, til forskel fra kloen, der sidder om masten

Pikfald:

Tov hvormed nokken af gaffelen (pikken) på et gaffelsejl hejses. eng.: Peak hayard.

Pikkeronne:

En trækølle, liig en sætkølle, kun at kanterne ere afrundede. Bruges til knobning.

Pirat:

Sørøver, se også Buccaneer

PIS:

Port Information System, anvendes af Århus stevedoring

Pissebakke:

En ribbe er spigret tværs over dækket ved klysene, og det rum, som derved dannes, kaldes pissebakken; dens hensigt er at urenlighed, som følger med ankertouget, der kan afskrubbes og hindres fra at udbrede sig videre paa dækket.

Pisserender:

Paa begge sider af skibet boug vise kobberør ud igjennem, der inde i skibet have kummer, hvori mandskabet lader deres vand.

Pindekompas:
 
 

Pjækkert:

En rund træplade, inddelt i 32 streger, på hver streg er boret en række små huller, hvor rorgængeren mærker op hvor mange glas el. halve timer, skibet har ligge på forskellige kurser på en vagt. Styrmanden udregner derefter en generel kurs for hele vagten.
Kort sømandstrøje.      eng.: pea-jacket

PE:

Rørledning bl.a. til maritimt brug, f.eks. vand/kloakledning, fremstillet af polyethylen.

PFA Inter Link:

Progressive Fast Analysis Inter Link. System udviklet af Mobil oil med det formål at nedsætte kommunikationstiden for resultater af smøreolieanalyser, og derved reducere risikoen for skader.

phpd:

Per hatch per day

pi, p+i:

Protection and Indemnity

pic:

Person in charge

Pissepotten:

Mesanbraser, to tovender på nederste del af sejlet.

PG:

Persian Gulf, se også under AG

pkd:

Partially knocked down

pkge:

Package

p/l:

Partiel loss

PLA:

Port of London Authority

Plade:

Jævn, flad, noget udstrakt grund.

Plankekina:

Staterne omkring Østersøen, hvor der i begyndelsen af 1900-tallet blev udskibet store mængder tømmer, især om Finland.

Platfoden:

16 - 20 vagten

Platgattet:

Båd med agterspejl, der går ned til vandlinien

plc:

Public Limited Company

Pligt:

Forreste el. bageste tofte i en båd.

Pligtanker:

Styrbords krananker (hænger i kranbjælken).

Pligthuggeren:

Den mand, der stadig roer den forreste åre, person med bådshage.

PL:

Protective Location

PLG-vessel:

Pre Lay Grabnel- vessel, skib som sejler foran et kabelskib for at rense / klarlægge bunden, hvor søkablet skal lægges.

Plat for vinden:

Sejle med vinden agterind

Plat for de gat:

Med vinden lige i agterstavnen, se plat for vinden

Platting:

Flad fletning af garn, bl.a. til skosåler, plattinssko

pls:

Please

Pligt:

Den forreste tofte (sæde) i en åben båd. Et pligtanker lå under pligten. I større skibe hængtes pligtankeret på styrbord side, medens bagbord anker var dagligdags-ankeret, fordi styrbord var den fine side, der hels ikke måtte skrammes.

Plimsoller:

Betegnelse for usødygtige skibe, se under  Plimsoll, Samuel

Plimsoll, Samuel:

Engelsk filantrop (1824-98), oprindelig jurist, ejede en kulforretning, 1868-80 medlem af Underhuset. Udgav 1872 "Our Seamen", hvori han angreb redernes samvittighedsløshed mod sømændene ved at udsende usødygtige skibe højt forsikrede. Fik gennemført flere love til værn for sømændene, herunder markering på skibene hvortil de kunne nedlastes.
Ordet plimsoller for et usødygtigt skib er derfor noget misvisende.

plt:

Per long ton

pltc:
Pludrian:

Port Liner Term Charge
Grynsuppe med stokfisk og svedsker, syrnet med eddike, anvendtes i 1700-tallet.

Plyndergreve:

Et vulgært navn paa den mand, der passer/slagter de levende dyr ombord på de større skibe, 17-1800 tallet.

Pyntestok:

Pyntenetsstræber, en stræber af træ el. jern under nokken af bovspryd til afstivning af klyverbommen, nedad.

Plysse:

Pille tovværk i stumper

pm:

Per month, afternoon: 1200 - 2400, latinsk: post meridiem

PMF:

Pacific Mediteranean Fareast, container-service-line

PMMA:

Philippine Merchant Marine Academy

pmo:

Passing Muscat Outbound

PMS:

Planned Maintenabce System

pmt:

Per metric ton

PO-fyr:

Batteriboks med lille lanterne, (bøjelygte - BL 88).

Portolankort el.
Portolaner:
 

Portolanmil:
Portolano:

ital.: Middelalderligt søkort, især vesteuropa og afrikas kyst syd for Gibraltar, de ældst bevarede kort er fra ca. 1250: Carta Pisana og Compasso de Navigare, fra ca. 1300 blev store dele af nordeuropa også dækket af Portolaner, se også under: Kompaskort el. Paskort.
1 Portolanmil er = 3,15 naut. mil
Håndbog der beskriver et søområde, med diverse oplysninger, se også: Peripler

Position:

Et skibs beliggenhed/sted

PoO:

Port of Oresund, samarbejde i mellem København og Malmø (1997)

pob:

Pilot on board

poc:

Port of call

pod:

Pay on delivery, Port of charge

POEA:

Pilippine Overseas Employment Administration

POLREC:

Pollutant Recovery Service

Pool:

Samarbejde under aftalte former mellem flere rederier

Poolordning:

Fordeling af last eller fragt efter en vis formel. Indenfor konferencer findes poolordninger som forhindre unødig konkurence.

Poop:
Portugisere:

Højereliggende dæk agter.   eng.: Poop (house). Latin: puppis=agterstævn
se under: Bidevindsejlere

Post-Panmax:

Containerskibe med containerindtagende på mere end 4800-5000 stk. TEU`s, skibene er for store til at passere Panama-kanalen.

ppm:

Part per million

PR:

Prange:

PRATIQUE:

Polish Register

at pynte, Prange med sejl, ordet staar i forbindelse med prunk og pragt.

Licence or permission to use a port, issued by local Healthofficer.

Pre-Cooling:

Ved lastning af køle/fryse-lster kræves ofte, at rummene før indlastning har været nedkølet til en bestemt temperatur over en vis periode.

prc:

People`s Republic of China

Preen:

Et seilmagerværktøj, bruges ved spleisning, udvide huller mv., se også merlespiger.     eng.: Pricker.

Prikker:

Andet ord for lokal afmærkning, g.eks. riskoste, halmkvisker, stager, små tønder ol..   se også under Veder.

Prikkepenge:

Betaling, der erlægges for udlægning/vedligeholdelse af sømærker, arbejde der i ældre tid blev udført af lodserne, afskaffet 1879.

Primgjelder:

Drikkepenge til folkene, der losse en kornlast

probo:

Product/bulk/ore-carrier

Product carrier:

Specialtankskib til transport af raffinerede olieprodukter

Profossen:

En underofficer (gl. tid) hvis bestilling var at udføre straffe på befaling, på strafskyldige, lægge dem i jern og føre tilsyn med de afstraffede personer.
Profossens arbejde blev senere overtaget af en kvartermester.

Propellerstrut:

Udvendig støtte for propelleraksel

PROSHIP:

A.P.Møller-forsøg med skibsledelsen som økonomisk administrator, af skibets drift, afprøvet på 3 gastankere.

PRS:

Polish Register of Shipping

Prædikestol:

Kraftig stål- eller jerngelænder fastboltet til dækket omkring stævn og hæk, agter kaldes de ofte pushpit

po-po:

Push-on/push-off (type of ship).

pp:

Picked ports, On behalf of (per procurationem), perpendiculars

PPC:

Precision Pressure Calibrator, trykkalibratorer til diverse pumpesytemer

pp(d):

Prepaid

ppi:

Policy proof of interest

ppt:

Promt

Praje:

At råbe, kalde op

Pram:

Fladbundet fartøj, til transport især på floder/havne

Prange:

At pynte, prange med sejl. Ordet står i forbindelse med prunk og pragt

Prik:

Stage el. gren stukket i havbunden for at afmærke et sejlløb i lavvandet område.

ProPulse:

Empirisk og semiempirisk beregningmetoder, såkaldt "lifting line" og "lifting surface" ved fremdrivningspropellers beregninger i "den numeriske kaviationstunnel".

Pryglene:

Talemåde anvendt under Øresundstolden, 1429 - 1857, når en matros pralede af at have været i Indien og Kina, og ikke have fået prygl i Helsingør, regnedes han ikke for at have faret til søs.
Ordet opstår med baggrund i prügelknabe, prygledreng, dreng  som skulle modtage de prygl Fyrstesønnen havde fortjent, (syndebuk), når skibe anløb Helsingør, hvor kaptajnen skulle i land for at betale Øresundstold, vareafgift, mv, tilbød brokapere (udsendinge fra skibsklarerne) at ordne/hjælpe med at få tingene hurtigt igennem, alle skibsklarerne, også kaldet Kommisærerne, havde deres brokapere på Helsingør bro, for at skaffe kunder. Visse skibe/rederier havde dog i visse tilfælde aftaler med disse kommisærer.
Sammenligne kan man med skibshandlere, vaskerier, reparatører m.fl., der den dag i dag har deres brokapere klar ved skibenes ankomst til havn/red osv.

Præstehullet:

Smal gang imellem proviantrum/krudtmagsin (vulgairt udtryk).

PSC:

Penang Shipbuilding Corporation

PSC:

Port State Control, nationale skibstilsyns kontrolmulighed af alle skibe. Udløber fra MoU: Memorandum on Port State Control.

ps:

Port side

PS:

Performance Standard (internationale krav til elektroniske søkort).

PSA:

Port of Singapore Authority

PSL:

Parallel Side Loader, se også under RSL

p/s:

Public sale

psg:

Passing

PSU:

Pakistan Seamens Union

PSU:

Polish Seamens Union

PSV:

Platform Supply Vessel

pt:

Port, Private terms

PT:

Pennant Number (NATO skrognummer på militære fartøjer).

PTI/PTO:

Power-Take-in/Power-take-off (vedr. drift af akselgenerator).

pto:

Please turn over

pty:

Proprietary

PUC:

Pick Up Cat (skubbefartøj udformet som catamaran, anvendes især til skubbeopgaver af store bulk/oliepramme).

Puld:

Små banker, til farer for søfarten, se også banker,barre

Pulle:

Pulle, se under Puld

Pullert:

Støtte, der rager op over dækket eller skanseklædningen til fastgørelse af fortøjninger og andet tovværk eller w.      eng.: Bollard, bittire

Pulpit:

se Prædikestol

Pulp Temperature:

Temperaturen målt inde i en given vare, f.eks. en oksekrop

Pulverkrydser:

Øgenavn for glasfiber/plastic fartøj, se også under Kummefryser og yoghurtbæger.

PUM:

Planned Underwater Maintenabce

Pumpefisk:

Hullet i trædækket, hvorigennem pumpen føres ned i skibet

Purre:

Vække folk

pus:

Past us

Pyntenet:

Det samme som Pyntestok, se dette

Pyttingsvant:

Pytvant, et skråtliggende vant, som går fra randen af mærset nedad og indefter til masten. Ad det kravler søfolkene fra vantet op på mærsets flade.
holl. Putting= kæde som holder vantene

PZB:

Polska Zeluga Baltycka (Polferries)

Pøker:

gl. ord for skibsdreng, omkring 1600/1700-tallet, se også Pøtker.

Pølseliste:

En liste langs øverste hækbjælke, tværs over speilet.

Pøs:

Lille spand af træ el. sejldug. En "rigtig" pøs er hvidmalet indvendig og blankskrabet og strøget med lak udvendig, forsynet med blanke messingbånd og påmalet skibets navn.   se også: admiral

Pøserække:

Stativ til pøse ombord

Pøsestrop:

Tovværk i pøsen (håndtaget).

Pøtker:

Benævnelse af sømand i middelalderen

Påmønstret:

Blive ansat på et skib, se mønstre

Pælepenge:

Alle målte fartøjer, der i København benytter havnens pæle eller bøjer, betaler pr. md. 6 øre pr. ton af skibets målte NRT samt 5 øre pr ton gods, der losses eller lades, medens skibet ligger ved pæle (takst 28.7.1899).

Pæletræk:

Mål for et skibs- slæbebåds evne til at øve træk uden at bevæge sig gennem vandet.
eng.: Bollard pull

Pæhnknæet:

Et tømmer i skæget

pw:

Packed weight

Pærehummer:

En forstærkning eller et tykkere sted paa en jagtmast, hvilket ligesom danner en udskillelse imellem masten og toppen. Muligvis anvendt som pynt.

Pæreskude:

Lille jagt, beskæftiget med at fragte frugt, grønt samt andre fødevarer til København, se også Høkerbøtte

Tilbage til maritim ordliste